Дизайнер Шторм явил миру крышесносную Lada Vesta в кузове кабриолет
/
Лето — время ездить с открытым верхом. Дизайнер Александр Шторм в совместной работе с iReactor продемонстрировал российскую легенду дорог без крыши. Lada Vesta в кузове кабриолет могла бы стать хитом в южных республиках и на дорогах столицы.
Многие водители мечтают в жару ехать на машине с открытым верхом. В России кабриолеты не особо-то распространены из-за погодных условий и культуры вождения. Многие водители любят выбрасывать окурки в окно на большой скорости, что может быть фатально для салона кабриолета и его владельца.
Несмотря на небольшие трудности, так называемый средний класс все же может позволить машину с открытым верхом. Так почему бы АвтоВАЗу не сделать такую?
Таким вопросом озадачился известный дизайнер Александр Шторм в совместной работе с iReactor. Специалист показал, какой может быть Lada Vesta в кузове кабриолет.
Лучше нет, чем Vesta кабриолет
Дизайнер продемонстрировал версию с высоким клиренсом, что нонсенс у седанов-кабриолетов. При желании владелец всегда сможет сам занизить автомобиль, однако, учитывая дорожные особенности России, решение с классической посадкой вполне логичное. Высокий просвет также позволит ездить по диким пляжам и горным районам страны. Так, автомобиль будет единственным в своем классе и избавится от ненужных конкурентов.
В целом внешний вид машины остался почти неизмененный. Складная часть транспортного средства в большинстве своем убирается в багажный отсек.
Со слов дизайнера, машина может быть востребована в России, а ценник на нее может стартовать всего от миллиона рублей. Таким образом, кабриолет АвтоВАЗа станет самым дешевым в РФ и СНГ из ныне производимых.
Машина за миллион рублей — настоящий подарок для среднего класса. Кто сказал, что всем нужен автомобиль и на зиму? Многие водители ставят в холодное время транспорт в гараж, чтобы обезопасить себя. Им ни к чему классический кузов, а кабриолет дает совершенно иные ощущения от вождения. Только вопрос с салоном надо решить, чтобы случайные окурки не оставляли следы ожогов на кожаной обивке, — считает Шторм.
Со слов специалиста, спрос на такой транспорт будет в южных республиках РФ и в Москве. Некоторые такие машины могли бы использоваться в такси, буквально даря пассажиру ощущения от полноценной экскурсии, особенно если маршрут проходит по горам и вдоль живописных уголков России.
При грамотном исполнении крышесносной «Ладой» могут заинтересоваться на Западе. Редкая и в то же время интересная, «Веста» может стать изюминкой в чьей-то коллекции. Если, конечно, российские заводы возьмутся за ее производство.
Мы рады цитированию со стороны СМИ и блогеров и лояльно смотрим на копирование и тиражирование фото из текста, однако не стоит забывать о важности активной ссылки на iReactor и упоминания Александра Шторма.
