В NI назвали истинную причину отказа Франции передавать РФ корабли типа "Мистраль"
Ludovic Péron/CC BY-SA 4.0
/ wikipedia.org
Несколько лет назад Франция едва не продала России два десантных корабля типа "Мистраль", а также лицензию для производства еще двух. Военные эксперты американского издания National Interest раскрыли истинную причину расторжения контракта.
Передача России двух французских кораблей типа «Мистраль» могла стать для США и Североатлантического альянса серьезной проблемой, поэтому Франция отказалась в конечном счете передавать РФ военные судна. Как подчеркнули колумнисты NI, если бы сделка состоялась, она бы ослабила позиции США в тихоокеанском регионе.
Многофункциональные вертолетоносцы класса «Мистраль» имеют длину двух футбольных полей, а их палуба может разместить до 32 легких или 16 тяжелых вертолетов. Эти корабли можно использовать для атаки по надводным целям, высадки десанта, а также для поиска и уничтожения вражеских подводных лодок, — приводят слова американских колумнистов журналисты «ПолитРоссии».
Помимо прочего мистрали оснащаются современными системами спутниковой связи, трехмерными радарами и командными центрами, рассчитанными на многочисленный экипаж. Это позволяет использовать их в качестве судна, ведущего авианосную группировку.
Еще одним плюсом французских вертолетоносцев, отмечают журналисты NI, является их невысокая стоимость в сравнении с аналогами из США. Стоимость одного корабля типа «Мистраль» составляет порядка 700 млн долларов.
Париж согласился построить два «Мистраля» для РФ за 1,7 миллиарда долларов, обучить экипажи, а затем передать технологии для строительства еще двух кораблей. Это должно было быть крупнейшей сделкой между Россией и Западом в военной сфере, — напоминают американские журналисты.
На развитие собственных технологий у России бы ушло не менее 10 лет, считают эксперты. Франция же могла продать перспективные наработки, которые включали в себя технологии создания мощнейших эхолокационных радаров. При помощи «Мистралей» Россия намеревалась усилить Тихоокеанский флот.
В сентябре 2014 года Франция объявила о заморозке строительства. После затяжных переговоров Париж полностью вернул аванс Москве и отправил обратно российское оборудование. В свою очередь Россия сохранила 150 тыс. страниц технической документации, — резюмировали эксперты.
Франция оставила себе два вертолетоносца, тратя более 1 млн долларов в месяц на их техническое обслуживание. И лишь спустя полтора года корабли были проданы Египту. Позднее Каир купил для «Мистралей» российские вертолеты Ка-52.
